Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
SON DAKİKA
Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Ulaş Karasu

haberalmedya - Ulaş Karasu haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Ulaş Karasu haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Ulaş Karasu: AKP TCDD’yi de Gar’ı da Raydan Çıkardı Haber

Ulaş Karasu: AKP TCDD’yi de Gar’ı da Raydan Çıkardı

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu “Her yıl ödenen milyon dolarlar, milyarca liralar kimin cebinden çıkıyor? Milletin cebinden, üstelik dolar olarak çıkıyor. Peki yolcu yoğunluğu ve garantilerde her yıl artış olacağı öngörülmesine karşın, YHT sefer ve tren setlerinin sayısı neden artırılmıyor?” diye sordu. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, geçen yıl 37 milyar liraya dayanan zarar eden TCDD’nin, Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı'nın yolcu garantisi için 2024 yılı sonu itibariyle Cengiz-Limak-Kolin ortaklığındaki şirkete 69 milyon 352 bin dolar (2.7 milyar TL) garanti yolcu parası ödendiğini açıkladı. Karasu, yolcu yoğunluğu ve garantilerde her yıl artış olacağı öngörülmesine karşın YHT hatlarında sefer ve tren setlerinin sayısının yeterli artırılmadığını ve bilet sıkıntısı yaşanmasını Meclis gündemine taşıdı. 2016 yılında hizmete giren Ankara YHT Garı için yolcu başına 1,5 ABD doları artı KDV, garanti edildi. Son 8 yılda gar için toplam 46 milyon yolcu garantisi verildi, ancak 2016-2024 arasında toplam 16 milyon 823 bin 753 yolcu gara geldi. 2024 yılı sonu itibariyle şirkete 69 milyon 352 bin 545 dolar (Güncel kur ile 2.7 milyar lira) garanti yolcu parası ödendi. Cengiz-Limak-Kolin ortaklığı garı daha uzun yıllar işletecek. Gar için, 2019 yılında verilen 5 milyon yolcu garantisi 1 milyon 91 binde kaldığı için firmaya 7.5 milyon dolar, 2020’de ise verilen garantiler yine tutmayıp verilen 5 milyon yolcu garantisi sadece 849 binde kaldığı için 12 milyon dolar artı KDV ödeme yapıldı. ZARAR VAR SEFER YOK Yoğun talep olmasına karşın, ek tren seferlerinin konulmadığı YHT hatlarında, yolcular bilet sorunları yaşarken, AKP hükümetleri döneminde kötü yönetim ve liyakatsiz görevlendirmeler nedeniyle mali yapısı bozulan TCDD de kötü yönetimin bedelini her yıl zarar ile ödemek zorunda bırakılıyor. Raylı taşımacılıkta tekel olan TCDD, AKP döneminde her yıl katlanarak artan zararlara imza atıyor. TCDD’nin 2022’de 6,3 milyar lira olan net dönem zararı, 2023’te 11,4 milyar lira, 2024 yılının sonunda ise 37 milyar liraya dayandı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu, “TCDD, 2024 yılında 36 milyar 595 milyon lira zarar etti. Uzun yıllardır da zarar ediyor. Bu zararın sebebi kötü yönetim, liyakatsiz kadrolar ve ballı ihalelerle zengin edilen yandaş müteahhitler. Ankara’da Kolin-Limak-Cengiz İnşaat ortaklığıyla yaptırılan YHT garı için verilen yolcu garantisi nedeniyle son sekiz yılda 69 milyon 352 bin dolar garanti yolcu parası ödendi. Ankara YHT Garı’nı yapanlara dolar bazında 8 yıl boyunca 46 milyon yolcu garantisi ödemesi taahhüt edildi. Ancak vatandaşlar, hızlı tren için günler öncesinden bilet talep etmelerine rağmen bilet bulamıyor. Yeterli sayıda sefer olmadığı gerekçesiyle vatandaşlar yolculuk yapamıyor. Ama bir taraftan da vatandaşların cebinden, bu garı kullansa da kullanılmasa da firmaya milyonlarca dolar ödemeye devam ediyor. Yani olan yine vatandaşa oluyor” BAKAN'A SORDU Bu durumu TBMM gündemine taşıyan Karasu, Ulaştırma Bakanı’ndan “Her bir yıl ve hat da ayrı ayrı gösterilmek üzere YHT trenlerin yolcu garantisi sayısı, gerçekleşen yolcu sayısı, toplam sefer sayısı ve hak ediş tutarı nedir? Yolcu sayısı yoğunluğu ile garantilerin her yıl artış olacağı bilinmesine ve öngörülmesine karşın, YHT sefer ve tren seti sayısının yeterince artırılmamış olmasının gerekçeleri nelerdir? Talep edilen ve gerçekleşen yolcu sayısı ile tren set ve sefer sayısı arasındaki oran nasıldır?” sorularına da yanıt vermesini istedi.

Ulaş Karasu: “Yap-İşlet-Devret Modeli, 'Yap-İşlet-Devretme-Yandaşı Zengin Et' Modeline Dönüştü” Haber

Ulaş Karasu: “Yap-İşlet-Devret Modeli, 'Yap-İşlet-Devretme-Yandaşı Zengin Et' Modeline Dönüştü”

CHP Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, yaptığı yazılı açıklamada, Rönesans Holding’in işleteceği Kuzey Marmara Otoyolu’nun Nakkaş-Başakşehir kesiminde, otoyol açılmadan günlük araç geçiş garantisinin 90 binden 150 bine çıkarıldığını ve sözleşme süresinin 3 yıldan fazla uzatıldığını belirtti. Bu uzatmayla şirkete güncel kurla 70 milyar lira aktarılmış olduğunu kaydeden Karasu, "Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun artırımı Karayolları Genel Müdürü olduğu dönemde de önerdiği fakat o dönem kabul edilmediği" iddiasını TBMM gündemine taşıdı. “Yap-işlet-devretme-yandaşı zengin et” Meclis Başkanlığı’na soru önergesi sunan Karasu, şunları kaydetti: “AKP iktidarı döneminde, ‘Devletin cebinden tek kuruş çıkmadan yapılacak’ denen Hazine garantili projelere aktarılan yüz milyarlarca lira garanti ödemeleri, devlet bütçesi üzerinde kara delik haline geldi. Her yıl katlanarak büyüyen bu kara delik, halka verilmesi gereken tüm kaynakları yutuyor. Özellikle büyük yapım ihalelerinde, rekabete imkan sağlayan açık usul yerine, 21/b pazarlık usulünü tercih ediliyor. Devlete devir tarihleri dolduğu halde yap-işlet-devret projeleri usulsüz sözleşme değişiklikleriyle asla devredilmeyecek hale getirilerek çocuklarımız, hatta torunlarımız dahi yandaşlara borçlu hale getirildi. Sözleşme değişiklikleriyle bu firmaların zenginliğine zenginlik katılıyor. Yap-işlet-devret modeli, 'yap-işlet-devretme-yandaşı zengin et' modeline dönüştü.” Karasu’dan Bakan Uraloğlu’na: “Geçiş garantisini artırmayı önerdiniz mi” CHP’li Karasu, Bakan Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti: “Bu projeye, Karayolları Genel Müdürü olduğunuz dönemde de araç geçiş sayısının artmasına ilişkin öneride bulunduğunuz ancak dönemin bakanı tarafından bu teklifin kabul edilmediği iddiası doğru mudur? Bundan sonra yapılacak benzer yap-işlet-devret ihalelerine firmalar ilerde sözleşmelerin değiştirileceğini bilerek mi girecek? Bu şekilde serbest rekabet sonucu oluşacak kamu menfaati nasıl sağlanacak? İlgili firmayla yapılan sözleşmenin imzalandığı günden önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan döneme kadar olan süredeki maliyet artışı ne kadardır? Artırılan garantiler de Hazine güvencesine haiz olacak mıdır? Bu şekilde kamunun bir zararı söz konusu mudur?"

Ulaş Karasu: Operatörlere Hangi Yaptırımı Uygulayacaksınız? Haber

Ulaş Karasu: Operatörlere Hangi Yaptırımı Uygulayacaksınız?

Çökenin aslında AKP’nin rant odaklı sistemi olduğunu belirten Karasu, “Hiçbir altyapı yatırımı yok, hiçbir yaptırım da yok. Suriye’ye internet desteği sağlayacağını açıklayan Bakanlık, bunları nasıl kabul edebiliyor? Şirketlere hangi yaptırımları uygulayacaksınız?” diye sordu. Depremler, Türkiye’nin iletişim altyapısındaki vahim eksiklikleri bir kez daha ortaya koydu. Telefon ve internet hatlarında yaşanan sorunlar vatandaşları iletişimsiz bıraktı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, yapılmayan yatırımları ve mobil operatörlere yönelik yaptırımları bir kez daha gündeme getirdi. Art arda yaşanan depremler, iletişim altyapısına ait sorunları bir kez daha ortaya koydu. Depremler sonrası vatandaşlar yakınlarına ulaşamadı, internet çöktü ve önemli mağduriyetler yaşandı. Vatandaşların, her yıl katlanan oranlarda fatura ödemelerine karşın, yıllardır ihmal edilen ve yapılmayan yatırımlar nedeniyle vatandaşlar hak ettikleri hizmeti alamadı. HEM EN YAVAŞ HEM EN PAHALI Türkiye’de internete yapılan zamlar nedeniyle 4 kişilik bir ailenin ortalama haberleşme gideri geçen yıl 17 bin 166 TL’ye ulaşırken, bunun 3 bin 961 TL’sini de vergiler oluşturdu. Ancak alınan hizmetler ise ödenen bedelleri karşılamıyor. Türkiye, dünya genelinde ortalama 85 Mbps olan internet hızının ancak yarısı kadar hıza sahipken, mobil internet hızında da 102 ülke arasında 69,73 Mbps hızla 58. sırada yer alıyor. İnternet hızı sıralamasında ise 154 ülke arasında 102. Sırada yer alıyor. Türkiye, bu sıralamada El Salvador, Nikaragua, Bangladeş gibi ülkelerin dahi gerisinde kalıyor. MECLİS GÜNDEMİNDE Vatandaşları depremde iletişimsiz bırakan mobil operatörlerin yapmadığı altyapı yatırımlarını bir kez daha gündeme getiren Karasu, Turkcell ve Türk Telekom’un Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanı olduğu Türkiye Varlık Fonu’nda olduğunu da hatırlattı. Bu şirketlerin milyonlarca abonesinden her ay fahiş ücret almalarına karşın; kriz ve afet anlarında topluma ve devlete karşı en temel görevlerini yerine getiremediklerini vurgulayan Karasu, “2 yıl önceki depremlerde de iletişimin çöktü. İnsanlar yakınlarına ulaşamadı. Acil destek ve yardımlar, iletişim çöktüğü için gerekli yerlere ulaşamadı, ulaştırılamadı. Ama tüm bunlar, şirketlerin yanlarına kâr kaldı. Şimdi Marmara’da yaşanan son depremlerde aynı manzarayı gördük. Hiç kimse bu duruma daha fazla sessiz kalamaz. Bakan çıkmış Suriye’ye internet desteği verileceğinden söz ediyor. İnsana “Siz Suriye’nin mi bakanısınız yoksa Türkiye’nin mi?” diye sorarlar” ÇÖKEN AKP’NİN SİSTEMİDİR Depremde binalardan önce çöken sistemin aslında AKP’nin Türk Telekom’un özelleştirmesi ile başlattığı ve tamamen rant odaklı telekomünikasyon politikası olduğunu vurgulayan Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na “Yaşanan Marmara depreminde Türk Telekom, Turkcell ve Vodafone’un iletişim kesintilerinin teknik ve idari gerekçeleri nelerdir? Bu şirketlerin deprem başta olmak üzere afetlere hazırlık konusunda yapmaları gereken yükümlülükler ve bu yükümlülüklerin sonuçları nelerdir? Her biri ayrı ayrı gösterilmek üzere bu şirketlere, yaşanan sorunlarla ilgili herhangi bir idari para cezası, yaptırım veya lisans uyarısı uygulanmış mıdır? Uygulanacak mıdır? Bakanlığınızın deprem özelinde, afetler konusunda zamanında erişilebilir ve kesintisiz iletişim için aldığı önlemler ve kararlar nelerdir?”

Ulaş Karasu: “Çöken İletişim Kadar Sizin Rant Odaklı Sisteminizdir” Haber

Ulaş Karasu: “Çöken İletişim Kadar Sizin Rant Odaklı Sisteminizdir”

Çökenin aslında AKP’nin rant odaklı sistemi olduğunu belirten Karasu, “Hiçbir altyapı yatırımı yok, hiçbir yaptırım da yok. Suriye’ye internet desteği sağlayacağını açıklayan Bakanlık, bunları nasıl kabul edebiliyor? Şirketlere hangi yaptırımları uygulayacaksınız?” diye sordu. Depremler, Türkiye’nin iletişim altyapısındaki vahim eksiklikleri bir kez daha ortaya koydu. Telefon ve internet hatlarında yaşanan sorunlar vatandaşları iletişimsiz bıraktı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, yapılmayan yatırımları ve mobil operatörlere yönelik yaptırımları bir kez daha gündeme getirdi. Art arda yaşanan depremler, iletişim altyapısına ait sorunları bir kez daha ortaya koydu. Depremler sonrası vatandaşlar yakınlarına ulaşamadı, internet çöktü ve önemli mağduriyetler yaşandı. Vatandaşların, her yıl katlanan oranlarda fatura ödemelerine karşın, yıllardır ihmal edilen ve yapılmayan yatırımlar nedeniyle vatandaşlar hak ettikleri hizmeti alamadı. HEM EN YAVAŞ HEM EN PAHALI Türkiye’de internete yapılan zamlar nedeniyle 4 kişilik bir ailenin ortalama haberleşme gideri geçen yıl 17 bin 166 TL’ye ulaşırken, bunun 3 bin 961 TL’sini de vergiler oluşturdu. Ancak alınan hizmetler ise ödenen bedelleri karşılamıyor. Türkiye, dünya genelinde ortalama 85 Mbps olan internet hızının ancak yarısı kadar hıza sahipken, mobil internet hızında da 102 ülke arasında 69,73 Mbps hızla 58. sırada yer alıyor. İnternet hızı sıralamasında ise 154 ülke arasında 102. Sırada yer alıyor. Türkiye, bu sıralamada El Salvador, Nikaragua, Bangladeş gibi ülkelerin dahi gerisinde kalıyor. MECLİS GÜNDEMİNDE Vatandaşları depremde iletişimsiz bırakan mobil operatörlerin yapmadığı altyapı yatırımlarını bir kez daha gündeme getiren Karasu, Turkcell ve Türk Telekom’un Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanı olduğu Türkiye Varlık Fonu’nda olduğunu da hatırlattı. Bu şirketlerin milyonlarca abonesinden her ay fahiş ücret almalarına karşın; kriz ve afet anlarında topluma ve devlete karşı en temel görevlerini yerine getiremediklerini vurgulayan Karasu, “2 yıl önceki depremlerde de iletişimin çöktü. İnsanlar yakınlarına ulaşamadı. Acil destek ve yardımlar, iletişim çöktüğü için gerekli yerlere ulaşamadı, ulaştırılamadı. Ama tüm bunlar, şirketlerin yanlarına kâr kaldı. Şimdi Marmara’da yaşanan son depremlerde aynı manzarayı gördük. Hiç kimse bu duruma daha fazla sessiz kalamaz. Bakan çıkmış Suriye’ye internet desteği verileceğinden söz ediyor. İnsana “Siz Suriye’nin mi bakanısınız yoksa Türkiye’nin mi?” diye sorarlar” ÇÖKEN AKP’NİN SİSTEMİDİR Depremde binalardan önce çöken sistemin aslında AKP’nin Türk Telekom’un özelleştirmesi ile başlattığı ve tamamen rant odaklı telekomünikasyon politikası olduğunu vurgulayan Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na “Yaşanan Marmara depreminde Türk Telekom, Turkcell ve Vodafone’un iletişim kesintilerinin teknik ve idari gerekçeleri nelerdir? Bu şirketlerin deprem başta olmak üzere afetlere hazırlık konusunda yapmaları gereken yükümlülükler ve bu yükümlülüklerin sonuçları nelerdir? Her biri ayrı ayrı gösterilmek üzere bu şirketlere, yaşanan sorunlarla ilgili herhangi bir idari para cezası, yaptırım veya lisans uyarısı uygulanmış mıdır? Uygulanacak mıdır? Bakanlığınızın deprem özelinde, afetler konusunda zamanında erişilebilir ve kesintisiz iletişim için aldığı önlemler ve kararlar nelerdir?”

Ulaş Karasu: Pist Operasyonu İçin Hangi Önlemleri Aldınız? Haber

Ulaş Karasu: Pist Operasyonu İçin Hangi Önlemleri Aldınız?

Operasyonu icra edecek hava trafik kontrolörlerinin simülatör eğitimlerinin nerede ve ne zaman verildiğinin açıklanmasını isteyen Karasu, “Eğitim verilen merkezin donanımları günümüzün modern koşullarına uygun mudur? Donanımlar en son ne zaman yenilenmiştir? Eğitimler kim ya da kimler tarafından ne zaman verilmiştir?” sorularına yanıt aradı. Eğitim ve risk analizlerinin önemli olduğunu vurgulayan Karasu, “Aksi takdirde kazaların yaşanması kaçınılmaz olacaktır” uyarısında bulundu. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, İstanbul Havalimanı’nda gerçekleştirilen “Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu” kapsamında gerekli önlemlerin alınıp alınmadığının açıklanmasını istedi. Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na “Eğitim verilen merkezin donanımları günümüzün modern teknolojik koşullarına uygun mudur? Donanımlar en son ne zaman yenilenmiştir? Eğitimler kim ya da kimler tarafından ne zaman verilmiştir?” diye sordu. Avrupa’da ilk kez, İstanbul Havalimanı’nda eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu başladı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu, aynı anda üç uçağın birbirinden tamamen bağımsız pistlere iniş veya kalkış operasyonu sağlayacak bu uygulama için alınan önlemlerin ve verilen eğitimlerin açıklanmasını istedi. Uygulamanın tüm boyutlarıyla ele alınarak sağlam bir planlama yapılması, tüm eğitim ve talimatların eksiksiz hazırlanması, insan kaynağının en yüksek donanımla doğru ve etkin yönetilmesinin mutlak ve çok gerekli olduğunu vurgulayan Karasu, “Uygulama ülkemiz ve havacılık sektörü adına sevindirici olmakla birlikte, tüm boyutlarıyla ele alınarak sağlam bir planlama yapılması, tüm eğitim ve talimatların eksiksiz hazırlanması, insan kaynağının en yüksek donanımla doğru ve etkin yönetilmesi açısından da çok önem taşıyor. Operasyonu icra edecek hava trafik kontrolörlerinin simülatör eğitimlerinden, havaalanın konumuna kadar pek çok konu başlığı bazı riskleri beraberinde getiriyor. Dolayısıyla, tüm eğitim ve uygulama talimatlarının eksiksiz hazırlanması, insan kaynağının en yüksek donanımla doğru ve etkin olarak yönetilmesi gibi unsurların çok büyük önemi bulunuyor. Aksi takdirde kazaların yaşanması kaçınılmaz olacaktır” uyarısında bulundu. BAKANA SORDU Karasu, Ulaştırma Bakanı’ndan uygulamaya geçiş konusunda gerekli risk ve fizibilite çalışmaları, analizleri ve gerekli planlamaların zamanında ve gerçekçi olarak yapılıp yapılmadığının açıklamasını talep ederken, özetle şu soruları sordu: Operasyon için yapılan analiz çalışmalarının içerikleri nelerdir?Uygulama için yeni hava sahası tasarımı yapılmış mıdır? Yapılmış ise ne zaman yapılmış ve ne zaman uygulamaya konulmuştur?Operasyonu icra edecek hava trafik kontrolörlerinin simülatör eğitimleri nerede ve ne zaman verilmiştir?Eğitim verilen merkezin donanımları günümüzün modern koşullarına uygun mudur? Donanımlar en son ne zaman yenilenmiştir? Yenilenen donanım ve yazılımlar için ne kadar harcama yapılmış, eğitimler kim ya da kimler tarafından ne zaman verilmiştir?Havalimanlarındaki teknik alt yapının durumu, uçak ve işletme şirketlerinin çalışanlar üzerinde baskıcı tutumu ve sektördeki rekabet de dikkate alındığında kontrolörler, hava alanı çalışanları, pilot ve kabin personelinin çalışma koşulları analiz edilmiş midir? Edilmiş ise analiz sonuçları nelerdir?İleri düzey radarlar, seyrüsefer yardımcıları ve güçlü hava trafik kontrol protokollerini de içermesi beklenen bu uygulamanın güvenli bir şekilde yürütülmesi, hava ve yer trafiğinin kesintisiz devam etmesi için hangi önlemler alınmıştır?Çalışmalarının 2022 yılının son çeyreğinde başlandığı bilinen bu uygulama için ne kadar harcama yapılmıştır?

Bakan Uraloğlu’nun İki Cümlelik Yanıtına Ulaş Karasu’dan Tek Kelimelik Tepki: “Gideceksiniz” Haber

Bakan Uraloğlu’nun İki Cümlelik Yanıtına Ulaş Karasu’dan Tek Kelimelik Tepki: “Gideceksiniz”

Bu yanıta tepki gösteren Karasu, “İktidar milletin cebinden alıp yandaş şirketlerin kasasına koyuyor. Emekliye sadaka gibi bayram ikramiyesini reva gören bu iktidar, iş şirketlere gelince musluğu sonuna kadar açıyor. Sorulara, milletle dalga geçer gibi iki cümleyle sözde yanıt veriyor. Ben de tek sözcükle yanıt veriyorum: Gideceksiniz” sözleriyle karşılık verdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, CHP Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu’nun Mersin’deki Erdemli-Kızkalesi Otoyol Projesi’nin ihaleden iki yıl sonra üç kez değiştirilmesi ve ihaleyi alan Kolin İnşaat’ın 600 milyon dolar ekstra kazanç elde etmesiyle ilgili verdiği soru önergesini yanıtladı. "Gideceksiniz" Bakan Uraloğlu, Karasu’nun 10 Ocak’ta TBMM Başkanlığı’na sunduğu önergeye, “Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi, Çeşmeli Kızkalesi kesiminde yaklaşık yüzde 24’lük ilerleme gerçekleşmiş olup yapım çalışmaları devam etmektedir. Diğer taraftan Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) projelerinde tüm iş ve işlemler mevzuatına uygun olarak uygulama sözleşmelerinde yer alan hükümler çerçevesinde yürütülmektedir” yanıtını verdi. CHP’li Karasu, Uraloğlu’nun yanıtına yaptığı yazılı açıklamayla tepki gösterdi. Karasu şunları kaydetti: “İktidar milletin cebinden alıp yandaş şirketlerin kasasına koyuyor. Emekliye sadaka gibi bayram ikramiyesini reva gören bu iktidar, iş şirketlere gelince musluğu sonuna kadar açıyor. Sorulara, milletle dalga geçer gibi iki cümleyle sözde yanıt veriyor. Ben de tek sözcükle yanıt veriyorum: Gideceksiniz.” “Devlet işi ciddiyet ister” Atanmış bakanların milletvekillerinin sorularını yanıtsız bırakarak ya da ciddiyetten uzak cevaplar vererek milletle adeta dalga geçtiğini belirten Karasu, denetim faaliyetlerin engellenmesinin, asıl olarak halkın bilgilenmesini engellemek anlamına geldiğine işaret etti. Karasu, “Devlet işi ciddiyet ister. Sorularımıza, milletle dalga geçer gibi iki cümleyle sözde yanıt veriyorsunuz. İktidarınızın son günlerini yaşadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz” dedi. “İktidar, zenginlerin iktidarıdır” Şirketle olan sözleşmenin neden ve hangi mevzuat uyarınca değiştirildiğini ve milyonlarca doların şirketin kasasına neden konulduğunu bir kez daha gündeme getiren Karasu, "Görüyoruz ki bu milletin cebinden alıp yandaş şirketlerin kasasına koymakta bir beis görmüyor. Emekliye sadaka gibi bayram ikramiyesini reva gören bu iktidar, iş şirketlere gelince musluğu sonuna kadar açıyor. KÖİ projeleri için işletmeci şirketlere sadece bu yıl içinde toplam 202,2 milyar lira ödeneceğini biliyoruz. Emekliler için öngörülen 28,4 milyar liralık ikramiye, şirketler için gözden çıkarılan 202,2 milyar liranın yalnızca yüzde 14'üne denk geliyor. Buradan da anlıyoruz ki bu iktidar, zenginlerin iktidarıdır” dedi.

Ulaş Karasu: “İmranlı Yolu Köstebek Yuvasına Döndü, Yazık Bu Milletin Parasına” Haber

Ulaş Karasu: “İmranlı Yolu Köstebek Yuvasına Döndü, Yazık Bu Milletin Parasına”

Sağlıklı çalışma yapılmadığı için adeta köstebek yuvasına dönen ve kazalara davetiye çıkaran yolda KGM bir kez daha çalışma başlatırken, CHP Sivas Milletvekili Karasu, “Yazık bu milletin parasına. Bir yıl geçmeden yolun bu hali, milletin parasının nasıl çarçur edildiğini gösteriyor” dedi. Geçen yıl yenileme çalışması gerçekleştirilen D-100 karayolunun İmranlı Erzincan bölümünün tamamlanmış olan kısımları, sağlıksız çalışma yapıldığı için üzerinden bir yıl geçmeden bir kez daha tahrip oldu. Köstebek yuvasına dönen ve trafik kazalarına davetiye çıkaran bu yolda Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) yeniden çalışma başlattı. CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu “Yazık bu milletin parasına. Bir yıl geçmeden yolun bu hali, milletin parasının nasıl çarçur edildiğini gösteriyor” dedi ve konuyu TBMM gündemine taşıdı. Sağlıklı çalışma yapılmadığı için köstebek yuvasına dönen ve kazalara davetiye çıkaran karayolunda KGM çalışma başlattı. Sağlıklı ve güvenilir bir çalışma yapılmadığını gösteren bu yolda, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) 16. Bölge Müdürlüğü yeniden yama çalışması başlattı. TBMM GÜNDEMİNDE Vatandaşın can ve mal güvenliğini tehlikeye atan bu yoldaki çalışmaları TBMM gündemine getiren Karasu, “Yazık bu milletin parasına. Bir yıl geçmeden yolun bu hali, milletin parasının nasıl çar çur edildiğini gösteriyor” dedi. Karasu, yolun bakım ve onarımı için geçen yıl ihale yapıldığını ve ihaleyi özel bir firmanın aldığını hatırlattı. Milletin ödediği vergilerle verilen bu ihalenin maliyetinin açıklanması talebinde de bulunan Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması talebiyle soru önergesi verdi ve özetle şu soruların yanıtlanmasını talep etti: “İhaleyi alan ve yolda yenileme yapan firmadan hangi koşullar altında teslim alınmıştır? Bu konuda oluşan görev zararı ne kadardır? İlgili firmadan tahsil edilecek midir?Sağlıklı bir asfalt yol yenileme çalışması yapılmaması ve yapılan yolun kısa bir zaman içinde bozulmasının sebebi nedir? Bu durumun sorumlusu kim ya da kimlerdir? Bu konuda bakanlığınızın yaptığı bir inceleme, araştırma ya da soruşturma bulunmakta mıdır? Var ise içeriği ve sonucu nedir?Üzerinden bir yıl dahi geçmeden aynı yolda KGM’nin yenileme çalışmalarının maliyeti nedir?Yoldaki tahribattan kaynaklı olarak aynı dönemde kaç maddi hasarlı ve ölümlü trafik kazası meydana gelmiştir? Yol üzerinde uyarı tabelasının dahi olmamasının gerekçesi nedir?”

Ulaş Karasu’dan AKP’ye: "Siz Yolsuzluğun Kaynağısınız!" Haber

Ulaş Karasu’dan AKP’ye: "Siz Yolsuzluğun Kaynağısınız!"

Çorum Delice-Çorum Hızlı Tren ihalesi ile Çeşmeli-Mersin-Erdemli-Taşucu Otoyolu projesindeki yolsuzluğun boyutlarına dikkat çeken Karasu,“86 milyon vatandaşımıza AKP iktidarının yapmış olduğu yolsuzluğu, hırsızlığı, yandaşlara akıttığı milyarlarca TL’yi, emekliden, asgari ücretliden çaldığı milyarlarca TL’yi anlatmaya devam edeceğiz” dedi. CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a seslendi ve "Sayın Cumhurbaşkanı biz sizi yolsuzlukla itham etmiyoruz, siz bu ülkede yolsuzluğun kaynağısınız, baş sorumlususunuz" dedi. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, CHP Genel Merkezi’nde basın toplantısı düzenledi. "Bugün bir arada olmamızın nedeni AKP’nin yeni yolsuzlukları ve usulsüzlükleri" diyerek sözlerine başlayan Karasu şu ifadeleri kullandı: "Gün geçmiyor ki AKP iktidarında yeni bir rezalet yaşanmasın. 23 yıldır ülkeyi yönetemeyen, kaynaklarımızı 40 haramiye peşkeş çeken bir zihniyetle karşı karşıyayız. AKP’li Cumhurbaşkanı hafta sonu il kongrelerinde çıktı yine CHP’lileri suçladı. Bizim ulaştırmadan anlamadığımızı ifade etti. Hükümeti yolsuzlukla suçladığımızı söyledi. Biz sizi yolsuzlukla suçluyoruz Sayın Cumhurbaşkanı. 23 yılda yapmış olduğunuz yolsuzluklar cilt cilt ansiklopedi olur. Bir ay önce Cumhuriyet tarihinin en büyük bütçeli ihalesi ile ilgili Ulaştırma Bakanlığı’nın Plan ve Bütçe Komisyonu görüşmelerinde Sayın Bakan’a sordum. Üç tane ihaleden bahsettim ve bu üç ihaleyi alacak firmaların isimlerini Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Sayın Bakan’a söyledim. İhale tarihinden 40 gün önce firmaları açıkladım ve şartnameyi bakanlık bürokratlarının değil firmaların CEO’larının hazırladığını ifade ettim. Tabii Sayın Bakan bunların hiçbirine cevap vermedi. Cevabı nerede verdi? Delice-Çorum Hızlı Tren ihalesini yaparak cevabı kamuoyuyla paylaşmış oldu. Yani bizim 40 gün önce açıklamış olduğumuz firmaya yılın son gününde ihaleyi verdi. "ŞİRKET, KASASINDAN PARA ÇIKMADAN 7 MİLYAR TL ALMIŞ OLDU" Bu ihaleyi açık ve şeffaf yapın dedik. Bu ihalenin kime verileceği belli, şartnameler ona göre hazırlanıyor ama ne yazık ki Bakan kulağının üstüne yattı milletin parası iç edilirken uyudu. Önce ihaleyi ertelediler ama yılın son gününde sessizce yaptılar. İki konsorsiyum girdi ihaleye ikisi de iktidara çok yakın firmalar. Biz onları yapıp işletip servetlerine servet kattıklarını zaten biliyoruz. İhaleyi Yapı Merkezi ile Çelikler Holding’in firması YSE ortak girişimi firması 75 milyar lira ile aldı. Bu fiyatlar yeter mi onlara yetmez. Yılın son gününde yaptıklarından dolayı ihaleyi 2 gün bekleyemediler. Yılın son gününde ihaleyi gerçekleştirdiler. Bir gün sonra fiyat farkı oluşuyordu ve 7 milyar TL daha kaynak aktardılar. 2 gün beklemiş olsalardı devlet en azından 7 milyar TL kazanca uğramış olacaktı. Ama dediğimiz gibi bu danışıklı dövüşlü ihaleyi kılıfına uydurdular. Şirket, kasasından hiç para çıkmadan 7 milyar TL’de para almış oldu. Bu ihaleyle ilgili suç duyurusunu yaptık. "BİR KALEMDE 1 MİLYON 200 BİN EURO’YA ÇIKARDILAR" Yolsuzluklarla dolu yollardan biz hiç anlamayız Sayın Erdoğan. Eğer bu ülkede hukukun kırıntısı dahi kaldıysa bu ihalenin iptal edilmesi lazım. O Bakan’ın da bürokratların da o koltuklarda oturmamaları gerekiyor. Hepsi bu kadar mı? Hayır. AKP’nin yol bildiği bir başka yolu daha açıklamak istiyorum. Akdeniz’in incisi Mersin her konuda cezalandırılıyor. Mersin’de bir otoyol hikayesi var. Bu projenin adı Çeşmeli-Mersin-Erdemli-Taşucu Otoyolu idi. Bunun tamamına ihaleye çıkmak istediler tamamına giren olmadı. Sonra burayı bölümlere ayırdılar. Çeşmeli-Kız Kalesi bölümünü 2021 yılında 52 km’lik bölümünü ihale yaptılar. İhaleye kim girdi? Tek firma girdi o da Kolin İnşaat. İhalede günlük otomobil garanti sayısı 45 bin ve kilometre geçiş ücreti 0.05 cent olarak belirlendi. Ama o tarihten bu yana üzerinden 3 yıl geçmesine rağmen yolla ilgili bir çalışma yapmadı, asfalt bile dökmedi. Yol adeta çile yoluna dönüştü. Normalde 1 saat süren yolculuk 4 saate çıktı. Şimdi ne oldu? Bakanlık kaynaklarından, koridorlarından aldığımız bilgilere göre yılın son günlerinde yolun Çeşmeli-Kız Kalesi ile ilgili yapılan sözleşme değişikliği ile garanti araç sayısını 45 binden 90 bine, geçiş ücretini ise 0.05 centten 0.06 cente çıkardılar. Yani bir kalemde 600 milyon Euro’yu 1 milyon 200 bin Euro’ya çıkardılar. Bir imza ile 600 milyon Euro şirketin kasasına konuldu. Bu şekilde ihaledeki yarışma şartları değiştirildi. Bu değişiklik ihaleden önce yapılmış olsaydı tek firma girmez ihaleye başka firmalar da katılır, şartlar değişir devletin bu şekilde kaynakları sorulmazdı. Yandaşa ‘sen ver teklifini sonra bir asgari ücretlinin, emeklinin maaşına az zam yapar size bu paraları öderiz’ diyor iktidar. ‘Fakirin sofrasından çalar, vergi koyarız, onlardan kestiğimiz paraları senin kasana koyarız, daha çok kar edersin’ diyor iktidar. "BU ÜLKEDE YOLSUZLUĞUN KAYNAĞISINIZ, BAŞ SORUMLUSUSUNUZ" Sayın Cumhurbaşkanı diyor ki ‘CHP bizi yolsuzlukla itham etti’ diyor. Sayın Cumhurbaşkanı biz sizi yolsuzlukla itham etmiyoruz, siz bu ülkede yolsuzluğun kaynağısınız, baş sorumlususunuz. Biz ne demir yoluna ne kara yoluna ne de hava yoluna karşıyız. Yıllardır aldattığınız Çorumlu, Amasyalı, Samsunlu hemşerilerimiz bu ihalenin ne zaman biteceğini merak ediyorlar. Sürecin ne zaman tamamlanacağını merak ediyorlar. Sadece şu anda bir bölümünün ihalesi yapıldı, 120 kilometrelik yerin ihalesini gerçekleştirdiniz. 10 yıllık bir süreden bahsediliyor. Şu anda bitiremediğiniz İzmir-Ankara Hızlı Tren Projesi, Bursa-Osmangazi Hızlı Tren Projeleri yıllardır sürüyor. Hala bitiremediniz. Ne zaman bitireceğinizi sizler de bilmiyorsunuz. Bakın biz Çorumlu, Amasyalı, Samsunlu hemşerilerimize bu yolsuzluğu, hırsızlığı her seferinde anlatacağız. Sadece onlara değil 81 ilde anlatacağız. 922 ilçede anlatacağız. 86 milyon vatandaşımıza AKP iktidarının yapmış olduğu yolsuzluğu, hırsızlığı, yandaşlara akıttığı milyarlarca TL’yi, emekliden, asgari ücretliden çaldığı milyarlarca TL’yi anlatmaya devam edeceğiz."

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.