İzmir Büyükşehir Belediyesi, İZBAN sisteminde 90 dakika aktarma ve Halk Taşıt uygulamasını kaldırdı. İZBAN'ın sürdürülebilirliği için hazırlanan raporda, yıllık 200 milyon yolcu hedefi 82 milyona düşerken, bilet gelirleri beklenenin altında kaldı.
İZMİR (İGFA) - İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ağustos ayının son birleşimi, Belediye Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır'ın başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda, şehir içi ulaşımda önemli bir yer tutan İzmir Banliyö Sistemi'nde (İZBAN) 90 dakika aktarma ve Halk Taşıt uygulaması, meclis kararıyla kaldırıldı.
Zafer Levent Yıldır, İZBAN projesinin sürdürülebilirliği için bir fizibilite raporu hazırlandığını ifade ederek, "Protokolde belirlenen mali tablo şöyle: Yıllık taşınması beklenen yolcu sayısı en az 200 milyon. Mevcut hat kapasitesiyle bu kadar yolcu taşımak mümkün değil. Yıllık bilet gelirlerinin 200 milyon dolara ulaşması bekleniyor. TCDD'ye hat kullanımı için ödenecek miktar bilet gelirlerinin en fazla yüzde 5'i olmalı. Bunlar protokolde yer alıyor. Ancak 2024'e geldiğimizde durum değişiyor. Yıllık taşınması öngörülen 200 milyon yolcu sayısı 82 milyona düşmüş durumda. Ücret ödenmeden taşınan yolcu oranı ise yüzde 15 civarında bulunuyor. Elde edilen yıllık bilet geliri 22,18 milyon dolar, beklenen 200 milyonun oldukça altında.
Protokole göre, TCDD'ye hat kullanımı için yüzde 5 kira ödenecek. Fakat bu tutar 7,56 milyon dolar olup, bilet gelirlerinin yüzde 34'ünü kapsıyor. Protokolün bu şartı uygulanırsa, bilet gelirlerinin yaklaşık 1 dolar düzeyinde olması bekleniyor. Ancak UKOME kanununun devreye girmesiyle birlikte, şehir içi ulaşım ücretlerinin belirlenmesi UKOME'ye devrediliyor, bu nedenle madde uygulanamıyor. Hem fizibilite raporu hem de protokolde beklenen yol başı biniş geliri yaklaşık 1 dolar olmalı iken, bu rakam 0,44 dolardan 0,33 dolara kadar düştü. 2022 yılında enerji birim fiyatlarına yüzde 300'den fazla zam yapıldı ve bu fiyat artışı bilet fiyatlarına yansıtılamadı” dedi.